【原創(chuàng)】超值加意外-試駕東風(fēng)日產(chǎn)頤達

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　外觀篇：

　　由于日產(chǎn)和雷諾的合作，我們在近幾年中可以發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)車輛在外形設(shè)計上已有所改變，可以說有點脫離了日系車輛的一貫傳統(tǒng)，有一種歐化的趨勢，而這樣結(jié)合也似乎得到了市場的認同，我們可以看到不論在全球的哪一個市場日產(chǎn)車輛越來越受到人們的關(guān)注。

　　來到頤達的前面，雖然鑲的是日產(chǎn)的商標(biāo)，可是和日本本土的本田FIT相比已然不是一個風(fēng)格，也就是說一個保留個日本本土的風(fēng)采，一個好像是歐洲的操刀之作。

　　頤達的前臉部分比較的豐滿，首先是高高聳起的引擎蓋像是歐洲人高高的鼻子，對稱的菱形進氣柵格顯然有一點雷諾的NDA，唯獨有一點和FIT相像是前面的魚眼大燈，透出著陶人喜愛的靈氣。

　　從側(cè)面看，頤達好像是已經(jīng)加了大包圍，車身離地面的高度比較的底，車身的腰線也是比較的高，我們今天試駕是一部銀色的金屬漆頤達，車身漆面非常的平滑，做工體現(xiàn)了國際大廠的風(fēng)范。

　　我們可以看到頤達的尾部設(shè)計比較的特別，后尾箱的蓋子凸出了腰線許多，這樣的設(shè)計來源現(xiàn)在市面上跑的比較多的寶馬7系列。說實在的現(xiàn)在的三廂頤達比市面上三廂FIT要好看許多，感覺更和諧一些，而在今天年中的時候，東風(fēng)日產(chǎn)將出產(chǎn)兩廂頤達，我們想必定再一次在市面上引起大的風(fēng)波，因為許多人認為兩廂頤達更加好看。

　　總的來講三廂的頤達在外觀上還是說得過去，至少不會讓人有別扭的感覺，但細細看來還是保留了兩廂改三廂的一點弊端（尾部有點短了），也可能是我們太期待兩廂的出現(xiàn)吧。同時在低配置車型上，霧燈和鋁合金輪轂都沒有提供，東風(fēng)日產(chǎn)這一點顯的有點小氣。